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[曼卡特動(dòng)態(tài)]為什么需要對(duì)橋梁進(jìn)行加固？|南京曼卡特橋梁加固材料廠(chǎng)家2019年04月18日 15:24: 隨著車(chē)輛載重的增加，一些公路橋涵負(fù)荷日趨加重，出現(xiàn)不同程度的病害，結(jié)構(gòu)老化、變形較大，橋梁的持荷能力明顯下降，有相當(dāng)一部分成為危橋，另外隨著橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的提升，一些以前的橋梁明顯不滿(mǎn)足當(dāng)下的要求，因此亟需進(jìn)行橋梁加固。; 閱讀（197）標(biāo)簽：橋梁|加固|橋梁加固

[植筋資訊]橋梁加固之植筋加固法|南京曼卡特橋梁加固材料廠(chǎng)家2019年04月18日 15:13: 橋梁根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的不同可采取不同的加固方法，植筋加固法由于對(duì)原有混凝土結(jié)構(gòu)物破壞較小、植入鋼筋(螺栓)與混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固且操作簡(jiǎn)單、可流水化施工而成為一種很廣泛的橋梁加固方法，那么什么是植筋加固法呢？就讓小曼來(lái)慢慢告訴大家：; 閱讀（162）標(biāo)簽：加固|橋梁加固|植筋加固法

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固遵循什么原則？加固方式有哪些？|南京曼卡特橋梁加固材料廠(chǎng)家2019年04月18日 15:01: 上期我們說(shuō)到，橋梁由于其獨(dú)有的結(jié)構(gòu)和用途，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)加固具有很大難度，但是有問(wèn)題就會(huì)有解決的辦法，小曼總結(jié)了曼卡特和行業(yè)內(nèi)常用的一些橋梁加固的原則和方法，在這里分享給大家，希望能幫到大家。; 閱讀（136）標(biāo)簽：加固|橋梁加固|加固原則|加固方式

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁簡(jiǎn)支板橋一般有哪些病害問(wèn)題？該如何加固？2019年04月11日 15:30: 簡(jiǎn)支板橋是小跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)型式，施工方法有預(yù)制裝配和整體現(xiàn)澆，今天小曼就針對(duì)這兩種不同施工方法的簡(jiǎn)支板橋給大家介紹一下簡(jiǎn)支板橋會(huì)遇到哪些病害問(wèn)題？以及遇到這些病害問(wèn)題該如何加固處理減少損失。; 閱讀（431）標(biāo)簽：橋梁|簡(jiǎn)支板橋|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]什么是鋼筋混凝土剛架拱橋？該如何加固？2019年04月11日 15:22: 上期節(jié)目給小伙伴們介紹了簡(jiǎn)支架橋的一些常見(jiàn)病害問(wèn)題以及相對(duì)應(yīng)的加固處理措施，這期節(jié)目就承接昨天的內(nèi)容再給大家介紹一下什么是鋼筋混凝土剛架拱橋，以及這種橋一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定時(shí)該如何加固。; 閱讀（636）標(biāo)簽：橋梁|鋼筋混凝土剛架拱橋|大跨度剛架拱橋|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]中、下承式拱橋加固，你該了解這些2019年04月10日 15:31: 中、下承式拱橋為肋橋拱，拱肋常為鋼筋混凝土矩形，Ⅰ形或箱形（后者較多）。中、下承式拱橋在橋梁類(lèi)型中也很常見(jiàn)，但是還是有小伙伴對(duì)這兩種類(lèi)型的橋梁感到很陌生，為了幫大家解決這個(gè)疑惑，小曼特意準(zhǔn)備了本期文章為大家揭開(kāi)它們的秘密，也只有了解了它們的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，才能采取有效的加固措施。; 閱讀（420）標(biāo)簽：拱橋|中承式拱橋|下承式拱橋|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工有哪些需要注意的地方？2019年04月06日 19:23: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是一種應(yīng)用于橋梁、大跨度梁等受彎構(gòu)件的主動(dòng)加固技術(shù)，由于所具有的幾乎不增加自重和可不卸載進(jìn)行加固的優(yōu)點(diǎn)使其在越來(lái)越多的加固工程中大受歡迎，但是正如所有的加固工程一樣，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)同樣需要遵循嚴(yán)格的施工工藝流程; 閱讀（187）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為什么曼卡特自擴(kuò)孔錨栓如此受歡迎呢？2019年03月31日 15:41: 上海的迪士尼樂(lè)園、象山希爾頓酒店、京滬高速新沭河大橋、南京地鐵三號(hào)線(xiàn)等等，這些地方就算您沒(méi)去過(guò)，可能也聽(tīng)說(shuō)過(guò)。您知道嗎，這些地方都有我們南京曼卡特的足跡，因?yàn)樗鼈兌际褂昧寺ㄌ乜萍嫉淖詳U(kuò)孔錨栓。那么什么是自擴(kuò)孔錨栓呢？為什么曼卡特自擴(kuò)孔錨栓如此受歡迎呢？; 閱讀（208）標(biāo)簽：錨栓|自擴(kuò)孔錨栓|曼卡特錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]建筑加固中碳纖維布如何選擇2019年03月30日 14:57: 在我們?nèi)粘＝ㄖ玫募庸滩牧现?，碳纖維布一種很常見(jiàn)也是很有效的材料。一般來(lái)說(shuō)碳纖維布所選用的碳絲一定要是抗拉，抗腐蝕的，這樣才能在使用中體現(xiàn)它所應(yīng)該具有的價(jià)值，特別是在建筑、橋梁加固、抗震加固中一定要選擇一款好的碳纖維布，很多小伙伴苦惱不知道如何去鑒別碳纖維布質(zhì)量的優(yōu)劣，更不用說(shuō)購(gòu)買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)性?xún)r(jià)比高的碳纖維布了，這里小曼給大家分享一些鑒別碳纖維布質(zhì)量的小技巧：; 閱讀（414）標(biāo)簽：碳纖維布|碳纖維|加固|建筑加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]建筑加固中使用的碳纖維膠有哪些？2019年03月29日 15:10: 碳纖維加固技術(shù)作為當(dāng)今加固行業(yè)很常用的一種方法，不論在房屋加固還是橋梁加固領(lǐng)域都有很大的應(yīng)用空間，碳纖維加固技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)源于很多方面，今天小曼主要給大家介紹其中一種——碳纖維膠，以及碳纖維膠的種類(lèi)和使用注意事項(xiàng)。; 閱讀（203）標(biāo)簽：建筑加固|碳纖維加固技術(shù)|碳纖維膠

[根欄目]碳纖維加固技術(shù)加固橋梁有哪些工藝流程？需要注意哪些地方？2019年03月25日 15:04: 碳纖維加固技術(shù)是近年來(lái)興起的并且發(fā)展很快的一項(xiàng)新型加固技術(shù)，隨著很多橋梁建筑設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的提高以及橋梁使用功能的變化，很多的橋梁目前已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們的要求，亟需維修和加固，碳纖維加固技術(shù)自然而然的出現(xiàn)在人們的關(guān)注之中，大家在施工中發(fā)現(xiàn)，碳纖維加固技術(shù)有效解決了很多傳統(tǒng)加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)的缺陷，因此越來(lái)越受到大家的青睞。; 閱讀（207）標(biāo)簽：橋梁加固|碳纖維加固技術(shù)|碳纖維加固技術(shù)工藝流程

[曼卡特動(dòng)態(tài)]混凝土加固有哪些方法之直接加固法2019年03月23日 18:28: 最近有小伙伴私信小曼，讓小曼介紹幾種常見(jiàn)的混凝土加固方法，由于混凝土現(xiàn)在廣泛用在房屋、橋梁等處，而且將來(lái)也會(huì)用在越來(lái)越多的工程中，那么小曼今天就給大家介紹幾種混凝土的直接加固方法。; 閱讀（116）標(biāo)簽：加固|混凝土加固|錨栓加固法

[曼卡特動(dòng)態(tài)]關(guān)于高鐵預(yù)埋槽道的這3個(gè)問(wèn)題，你清楚嗎？2019年03月22日 15:08: 預(yù)埋槽道，如今是當(dāng)下相對(duì)熱門(mén)的行業(yè)，預(yù)埋槽道又稱(chēng)哈芬預(yù)埋槽道、哈芬槽道其實(shí)一開(kāi)始是在核電工程中有較多應(yīng)用，而后，才逐漸在建筑幕墻、高速、鐵路、隧道、橋梁及各個(gè)重要工程中得以運(yùn)用。今天就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)預(yù)埋槽道在高鐵中的運(yùn)用，以及高鐵預(yù)埋槽道的幾個(gè)問(wèn)題！; 閱讀（832）標(biāo)簽：預(yù)埋槽道|哈芬槽道|高鐵預(yù)埋槽道

[曼卡特動(dòng)態(tài)]混凝土橋墩漏放鋼筋了怎么辦，可以植筋加固嗎？2019年03月18日 21:32: 混凝土橋墩漏放鋼筋了怎么辦？可以后植筋嗎？拉力怎么算？; 閱讀（211）標(biāo)簽：植筋加固|植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固并不容易，橋梁加固工程的難點(diǎn)在哪里的？2019年03月05日 18:50: 任何的建筑使用壽命都是有限制的，橋梁也是如此。橋梁加固并不像是房屋加固那么容易，橋梁加固需要考慮的因素比較多，可橋梁加固卻又是不能省卻的環(huán)節(jié)，那么橋梁加固工程難點(diǎn)在哪里？; 閱讀（161）標(biāo)簽：橋梁加固|建筑加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁為什么需要進(jìn)行加固？2019年03月05日 18:13: 建筑加固的種類(lèi)繁多，像是房屋加固、道路裂縫修補(bǔ)、抗震加固、橋梁加固等都是和我們的日常生活息息相關(guān)的，尤其是與交通安全關(guān)系密切的橋梁加固。橋梁是交通要道的一種，可以為道路的設(shè)計(jì)提供合理的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)交通的分流，從而達(dá)到緩解交通壓力的目的。; 閱讀（218）標(biāo)簽：橋梁加固|建筑加固

[植筋資訊]植筋膠加固在建筑加固工程中的4大優(yōu)勢(shì)2019年03月03日 15:12: 如今隨著城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不斷發(fā)展，鐵路、公路、橋梁等一系列項(xiàng)目工程也越來(lái)越多，而對(duì)于這些項(xiàng)目工程而言，建筑工程加固也尤為重要，建筑工程的耐久性要好、結(jié)構(gòu)也要穩(wěn)固、不容易發(fā)生漏水、斷裂等一系列情況，又因?yàn)樾枰惺芟鄳?yīng)的重量，所以在承重能力方面也顯得尤為重要。并且要比混凝土還具有更高的強(qiáng)度，一次才能保證相應(yīng)的穩(wěn)定性。所以使用植筋膠來(lái)進(jìn)行建筑工程加固不失為一個(gè)很好的選擇。; 閱讀（158）標(biāo)簽：植筋膠|植筋膠加固|建筑工程加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]高鐵橋梁里粘鋼加固中的工法要求2019年02月28日 15:36: 高鐵穿梭在祖國(guó)大地上，一座座遇水跨水的橋梁，連接起了從前沒(méi)有路的地方。但是隨著日曬和雨淋，難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。粘鋼加固是用特制的粘鋼膠作為粘結(jié)劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)以及砌體結(jié)構(gòu)等的表面，通過(guò)粘結(jié)劑的性能達(dá)到加固和增強(qiáng)原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。?這一點(diǎn)在高鐵橋梁的加固作業(yè)中顯得尤為重要。; 閱讀（527）標(biāo)簽：粘鋼膠|粘鋼加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁路面混凝土裂縫的處理方法2019年02月23日 15:38: 裂縫是路面損壞的一個(gè)大問(wèn)題，由于剛開(kāi)始形式時(shí)，人們往往對(duì)其危害認(rèn)識(shí)不足，而且由于處理裂縫的工藝及材料的限制，僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的灌縫處理，隨著車(chē)輪的擠壓和氣溫的變化會(huì)造成密縫料的流失；裂縫隨著水的侵入會(huì)造成基層的損壞，給路面造成較大的破壞；; 閱讀（138）標(biāo)簽：橋梁路面混凝土裂縫|混凝土裂縫的處理方法|裂縫處理方法

[曼卡特動(dòng)態(tài)]碳纖維布加固要多少錢(qián)-南京曼卡特科技2019年02月19日 21:20: 碳纖維加固是目前主流的加固方式，由于其施工簡(jiǎn)便，成本較低，且性能優(yōu)越，深受加固工程歡迎，目前碳纖維加固主要有碳纖維布加固，碳纖維板加固，主要應(yīng)用在房梁加固，橋梁加固等場(chǎng)景，很多人會(huì)關(guān)心碳纖維加固的費(fèi)用問(wèn)題，今天小編就給大家介紹一下碳纖維加固的費(fèi)用，到底碳纖維加固要多少錢(qián)？; 閱讀（94）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑|錨栓|軌道交通錨栓

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