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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料

曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年
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[曼卡特動(dòng)態(tài)]2018（第七屆）國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)2018年03月01日 21:02: 第七屆國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)，將在2020年5月在中國(guó)上海再次召開。近年受一帶一路重要契機(jī)，國(guó)內(nèi)與國(guó)外將有眾多基建契機(jī)，為了使國(guó)內(nèi)的建筑加固水平達(dá)到更專業(yè)更規(guī)范，這次大會(huì)將針對(duì)公路、鐵路、橋梁、隧道、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行深入研討。; 閱讀（68）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]杭州灣跨海大橋如何加固2018年01月19日 23:34: 杭州灣跨海大橋，世界上較長(zhǎng)跨海大橋，杭州灣水深只有10米，但是因?yàn)楹５状蠖嗍怯倌鄥^(qū)，地基要打的非常深，一根樁竟然長(zhǎng)達(dá)90米，相當(dāng)于30層樓那么高，所以，對(duì)杭州灣大橋的地基維護(hù)加固就非常重要，跨海大橋的地基，存在于又濕，又有鹽腐蝕的環(huán)境中，用曼卡特植筋膠進(jìn)行植筋加固。; 閱讀（185）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁病害及加固方法2018年01月15日 20:29: 我國(guó)作為基建大國(guó)，路橋數(shù)量是特別多，但是隨之而來的問題是，大部分橋梁是七八十年代的產(chǎn)物，那個(gè)年代車輛并不多，而現(xiàn)在很多老橋梁已經(jīng)無法符合如今這么大的車流量，所以很多橋梁出現(xiàn)一些隱患，下面跟大家談?wù)剺蛄簽楹螘?huì)出現(xiàn)隱患以及應(yīng)對(duì)措施。; 閱讀（63）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|錨栓|膠粘模擴(kuò)底錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固碳纖維布的規(guī)格2017年12月01日 20:59: 橋梁碳纖維布加固的案例中，經(jīng)常會(huì)涉及到關(guān)于碳纖維布的用料、規(guī)格、工藝等問題，會(huì)有小伙伴問，橋梁碳纖維布加固是否和普通居民樓加固是一樣的。今天就來解一下大家的惑。看看南京曼卡特是如何進(jìn)行橋梁碳纖維布加固的。; 閱讀（96）標(biāo)簽：碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]曼卡特橋梁加固修補(bǔ)案例2017年11月13日 21:58: 我們經(jīng)常路過一些橋梁時(shí)，會(huì)看到橋梁側(cè)面或底部會(huì)有裂縫，很多人不以為然，但是殊不知，裂縫會(huì)給橋梁帶來很大的隱患，如果長(zhǎng)期任由裂縫存在，雨水會(huì)浸入裂縫，造成鋼筋腐蝕，造成鋼筋銹蝕、變脆，南京曼卡特有豐富的橋梁加固修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)，今天，我們就拿曼卡特的橋梁加固案例來跟大家分析一下橋梁加固的要點(diǎn); 閱讀（134）標(biāo)簽：錨栓|碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力張拉碳纖維板施工流程2017年11月08日 20:36: 在眾多碳纖維加固材料中，有一種材料是專門應(yīng)用于橋梁的加固的，那就是預(yù)應(yīng)力碳纖維板，而在橋梁加固中，經(jīng)常會(huì)使用到一種技術(shù)叫預(yù)應(yīng)力張拉碳纖維板，這種技術(shù)是目前在橋梁加固中的一種主流技術(shù)，因?yàn)樘祭w維板材更適合采用預(yù)應(yīng)力加固方式，更能充分發(fā)揮碳纖維的高強(qiáng)度性能; 閱讀（184）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁的植筋加固法2017年10月15日 21:29: 國(guó)慶期間，小編寫了一篇關(guān)于碳纖維布橋梁加固法的文章，收到很多讀者私信，表示實(shí)際工程中，可能用植筋給橋梁加固的案例會(huì)更多，亦或是碳纖維布加固和植筋加固兩者混合使用，強(qiáng)烈要求小編再寫一篇關(guān)于橋梁植筋加固法的教學(xué)，今天小編整理了一下相關(guān)資料，給大家講講橋梁的植筋加固法。; 閱讀（425）標(biāo)簽：橋梁植筋加固法

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固中碳纖維布的使用要點(diǎn)2017年08月17日 23:47: 在戶外項(xiàng)目加固中，橋梁加固會(huì)比較特殊，橋梁大多風(fēng)吹日曬，而且戶外環(huán)境相對(duì)惡劣，施工難度高，戶外的室溫等等都對(duì)碳纖維布加固有一定影響，所以粘貼用膠結(jié)材料的配合比必須嚴(yán)格控制，要和以往的室內(nèi)加固區(qū)別開來。曼卡特做過很多戶外橋梁的加固，比如成都大件路繞城高速大橋加固，成雅立交大橋加固等等; 閱讀（254）標(biāo)簽：碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特粘鋼膠讓麗江市新莊河橋永葆青春2017年04月11日 14:58: 華坪縣，隸屬于云南省麗江市東接四川省攀枝花市，南望滇中腹地楚雄，西通麗江，北與寧蒗縣瀘沽湖毗鄰，環(huán)境優(yōu)美，富饒熊麗。新通路新莊河橋在時(shí)間的洗滌下積攢了歲月的痕跡。麗江灝業(yè)工程有限公司久聞南京曼卡特有限公司產(chǎn)品高質(zhì)，借此良機(jī)與南京曼卡特有限公司合作，共同修固新莊河橋。南京曼卡特公司有限公司提供的粘鋼膠，可將鋼板和混泥土進(jìn)行粘貼。具備以下優(yōu)勢(shì)： 1.密度小，僅有1.30~1.40g/cm³ 2.優(yōu)異的觸變性，立面、仰面施工不流淌 3.抗老化; 閱讀（174）標(biāo)簽：

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]橋梁加固粘貼碳纖維布多少錢一平2016年11月26日 16:28: 橋梁加固粘貼碳纖維布多少錢一平，主要看你所購(gòu)買的碳纖維布品牌，碳纖維布型號(hào)！大概45--150左右。品牌很重要，一定要選擇可靠的大廠家，有很多小作坊產(chǎn)品都是亂絲織的，強(qiáng)度非常低，完全起不到加固效果！; 閱讀（81）標(biāo)簽：

[曼卡特動(dòng)態(tài)]從南京長(zhǎng)江大橋封橋看橋梁維修！2016年10月30日 09:30: 見證歷史時(shí)刻，2016年10月28日，南京長(zhǎng)江大橋正式開始為期27個(gè)月的封閉維修。經(jīng)歷了近半個(gè)世紀(jì)的擁擠忙碌，封閉后的長(zhǎng)江大橋橋面出現(xiàn)了難得一見的空蕩蕩的景象。; 閱讀（330）標(biāo)簽：橋梁維修材料、大橋維修、橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特，橋梁抗震加固材料新選擇2016年10月16日 09:30: 我國(guó)幅員遼闊，橋梁更是交通樞紐，橋梁的抗震加固更是重中之重，小編將帶你了解行業(yè)內(nèi)首屈一指的橋梁抗震加固材料供應(yīng)商，解決橋梁加固問題。; 閱讀（115）標(biāo)簽：抗震加固|抗震加固材料|加固材料供應(yīng)商

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固施工中的注意事項(xiàng)2016年10月13日 09:30: 橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修、加固及改造工程已逐漸成為我國(guó)建筑工程的主流，在橋梁的加固中存在多種方法，同時(shí)在施工過程中需要注意不同的要點(diǎn)，這樣才能保證施工安全。; 閱讀（130）標(biāo)簽：橋梁加固方法|施工注意事項(xiàng)|加固材料商

[曼卡特動(dòng)態(tài)]盤點(diǎn)幾種常見的橋梁加固方法2016年10月12日 09:30: 橋梁是確保道路暢通的咽喉，其承載能力和通行能力直接關(guān)系到我國(guó)的交通狀況，在未來的10-20年間，新建工程逐漸減少，橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修、加固及改造工程將成為主流。常見的橋梁加固方法有哪些呢？; 閱讀（171）標(biāo)簽：橋梁加固|常見加固方法|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]2016年度徐州市普通國(guó)省干線公路橋梁維修加固工程2016年08月20日 09:33: 2016年度徐州市普通國(guó)省干線公路橋梁維修加固工程; 閱讀（131）標(biāo)簽：

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]常用橋梁結(jié)構(gòu)加固方案2016年07月26日 09:30: 南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)便，獨(dú)特的專利錨具設(shè)計(jì)，方便在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝時(shí)無需開槽，對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，占用空間小，可在狹小空間進(jìn)行安裝作業(yè)。南京曼卡特技術(shù)部全程提供免費(fèi)的售后技術(shù)支持，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，減少因施工技術(shù)導(dǎo)致的碳纖維板崩裂浪費(fèi)，避免無效勞動(dòng)。; 閱讀（368）標(biāo)簽：橋梁加固|橋梁加固方案|建筑加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁裂縫原因及兩種碳纖維加固方法2016年06月07日 09:30: 南京曼卡特碳纖維布以其強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)良特性受到土木工程界的普遍關(guān)注，是一項(xiàng)極具發(fā)展?jié)摿Φ氖┕し椒?。本文主要介紹橋梁裂縫的碳纖維布加固法及預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法。; 閱讀（572）標(biāo)簽：

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特膠粘型模擴(kuò)底錨栓，為北京四環(huán)路“化妝”2016年05月24日 09:28: 南京曼卡特膠粘型模擴(kuò)底錨栓，既具有機(jī)械錨栓的優(yōu)點(diǎn)，又融合了植筋膠的抗震性和抗沖擊性。已在北京四環(huán)路橋梁加固中大面積應(yīng)用。; 閱讀（343）標(biāo)簽：

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