杭州星海灣跨海大橋橋墩疑似出現(xiàn)裂縫？7月24日一早，星海灣開發(fā)建設(shè)管理中心收到不少網(wǎng)友發(fā)來照片，求證星海灣跨海大橋出現(xiàn)的裂縫是否有安全問題？經(jīng)過現(xiàn)場勘查，管理中心表示，發(fā)現(xiàn)該處裂縫產(chǎn)生于星海灣跨海大橋東側(cè)引橋，是由于該橋墩兩榀上橫梁之間伸縮縫中間苯板脫落造成的縫隙，并非橋體工程結(jié)構(gòu)存在安全隱患問題。管理中心已及時(shí)組織專業(yè)隊(duì)伍對該裂縫進(jìn)行處理。到頭來，只是虛驚一場，可是從中不難看出，民眾對于橋梁的安全是十分重視的，對于橋梁加固來說，碳纖維布可是一把好手。

碳纖維布加固橋梁的流程一般如下：首先是進(jìn)行基面處理，鏟除打磨掉不平整的部分→滾涂碳纖維底膠，然后用找平膠修正不合處上墨線→接著滾涂碳纖維浸漬膠→之后就是關(guān)鍵步驟粘貼碳纖維布了→為了保證碳纖維布的粘貼牢靠需要滾涂滲透、脫泡、滾涂碳纖維浸漬膠反復(fù)兩次，最終達(dá)到碳纖維布緊貼的效果→最后一步就是噴砂，使碳纖維布加固的表面美觀，整潔。

橋梁加固通常會選用300克碳纖維布，厚度為0.167mm，抗拉強(qiáng)度大于3400MPA，彈性模量為2.35*105MPa。講到這里，不得不提到在國內(nèi)有15年專業(yè)生產(chǎn)300克碳纖維布的廠家——南京曼卡特。由南京曼卡特生產(chǎn)的300克碳纖維布，采用進(jìn)口東麗碳絲，高平整度，裁剪不散亂，并且公司免費(fèi)出計(jì)算書，免費(fèi)提供工程指導(dǎo)，是你加固工程的好幫手。

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