碳纖維復(fù)合材料加固，近幾年來(lái)非常流行，其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)最早起源于發(fā)達(dá)國(guó)家。這種技術(shù)將碳纖維在土木工程領(lǐng)域大放異彩，它可以把碳纖維粘貼于結(jié)構(gòu)的表面形成復(fù)合材料體，通過這種方式來(lái)達(dá)成對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)的效果。在加固橋梁時(shí)，也越來(lái)越會(huì)用到碳纖維布進(jìn)行加固，那么在這過程中，有很多地方需要大家予以重視。

粘貼碳纖維布應(yīng)按照如下的施工步驟。在設(shè)計(jì)文件的規(guī)定之下進(jìn)行范圍內(nèi)的放線作業(yè)，用角磨機(jī)對(duì)混凝土基面進(jìn)行磨平，直到可以看到混凝土光面，再利用空氣壓縮機(jī)將粉塵全部吹散，直到用手觸摸不粘灰塵為止。然后進(jìn)行底膠的配置，一般應(yīng)隨用隨拌，不可以使用失效了的環(huán)氧樹脂，并保持?jǐn)嚢杵骶叩母蓛羟鍧崱?/span>

粘貼碳纖維布時(shí)要按順序粘貼，用專業(yè)工具來(lái)碾壓碳纖維表面，確保和構(gòu)件表面能夠貼合完整緊密，不能有氣泡的存在。靜置半小時(shí)到一小時(shí)之后再在碳纖維布表面涂上一層浸漬樹脂，涂浸漬樹脂的時(shí)候，不可以讓粘貼好的碳纖維布卷起。

碳纖維布粘貼完成后要養(yǎng)護(hù)24小時(shí)左右，這段期間內(nèi)不可以使碳纖維布受潮，也不能用任何物體來(lái)沖撞碳纖維布表面，以免影響加固效果。

若碳纖維布出現(xiàn)了空鼓，那么還要對(duì)空鼓區(qū)域進(jìn)行處理，要通過業(yè)主和工程師與施工單位三方的共同協(xié)商，用刀片切開空鼓，再用專門的注射器進(jìn)行注膠工作，直至填滿空鼓，隨即用手壓平。

在過去的幾十年里，橋梁的設(shè)計(jì)等級(jí)一直是偏低狀態(tài)，材料老化也比較嚴(yán)重，損壞越來(lái)越明顯，對(duì)于一些老舊的橋梁的加固補(bǔ)強(qiáng)迫在眉睫，而碳纖維布以其高強(qiáng)，耐腐蝕，耐堿性等優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)受到廣大施工人員的關(guān)注，在橋梁的加固領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。那么如何選擇質(zhì)量?jī)?yōu)越的碳纖維布呢？這里推薦南京曼卡特。

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