橋梁作為交通的“咽喉”，其重要性和安全性有目共睹，但近些年，各種原因?qū)е碌臉蛄喊踩[患層出不窮，而相當部分橋梁的隱患來源于預應力和索力張拉施工的質(zhì)量控制力不夠，在實際橋梁預應力施工過程中檢測分析往往因各種原因難以實現(xiàn)規(guī)?；墓こ虘?，為保證橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠度，必須在操作流程的規(guī)范性和精準度上加強。為此，定于2016年12月15日--17日聯(lián)合召開2016“橋梁預應力及索力張拉施工與智能測控技術交流會”，本次會議由重慶交通大學土木工程學院與橋梁工程與技術網(wǎng)聯(lián)合主辦，北京國聯(lián)視訊信息技術股份有限公司承辦，南京曼卡特致力于新型反張拉預應力產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，應邀參加，由曼卡特技術型董事長徐寶余親自帶團出席，并贊助大會胸牌。

會上4位老師作了精彩的報告分享

    1.李文琪老師做報告在報告中指出：歐洲學者統(tǒng)計評估了世界范圍內(nèi)，從1951年到1979年期間預應力鋼材腐蝕損傷影響的242個實例，其中應力腐蝕損壞超過75％，而壽命大于5年的不足50％。高強度鋼絲的應力腐蝕破斷已經(jīng)嚴重威脅預應力砼結(jié)構的安全性和耐久性，需引起橋梁界同仁的高度重視。

李文琪老師做報告

    南京曼卡特預應力技術部錢春勝老師就體外索，固定分絲轉(zhuǎn)向器的混凝土強度、錨固埋設深度和分絲轉(zhuǎn)向器分絲管強度的關系問題，與李文琪老師展開了探討。

    2.羅連生老師做報告在報告中提出了預應力混凝土橋梁施工問題及對策。

羅連生老師做報告

    3.向中富老師做報告強調(diào)：過程控制設備與結(jié)果驗證設備務必遵守其相應的技術驗收規(guī)范，應當經(jīng)過國家認可的權威機構測試認證，以確保自身精度和控制精度的準確性，從而全面保證預應力工程施工質(zhì)量，實現(xiàn)精細化施工測控技術的全面進步。我們強調(diào)對于重大橋梁應當采用預應力沿程分佈測控系統(tǒng)。在精細化施工的基礎上，以根代束，以束代面，進行建、管、養(yǎng)一體化全面監(jiān)控，以確保橋梁的健康和安全。

向中富老師做報告

    4.王繼成老師做報告在報告中提出：我們要克服多數(shù)項目工期不合理，普遍偏緊，對工程質(zhì)量的影響。不合理低價中標的情況仍然存在，施工總包單位既要保證工期、節(jié)約成本，又要確保質(zhì)量，困難較大。只要參建各方能夠強化質(zhì)量意識，推行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的建設管理體系，樹立培育的優(yōu)質(zhì)工程的愿望，那么大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋長期下?lián)稀㈤_裂的問題是可以解決的。

王繼成老師做報告

大會合影留戀

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