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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料

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[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固的幾種方法-南京曼卡特碳纖維布廠家2019年12月26日 15:04: 有朋友問，橋梁加固除了傳統(tǒng)的加大截面加固法，還有其它的加固方法。建筑加固百科全書小曼答：當(dāng)然有！比如粘貼碳纖維布加固、比如預(yù)應(yīng)力加固、比如粘貼鋼板加固。今天小曼重點(diǎn)來跟大家說說，粘貼鋼板加固，和粘貼碳纖維布加固這兩種方法。; 閱讀（148）標(biāo)簽：橋梁加固|碳纖維布|橋梁加固方法|碳纖維布廠家

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳板錨具哪家好？2019年12月22日 19:01: 曼卡特預(yù)應(yīng)力張拉碳纖維板錨具，中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，由平安保險(xiǎn)承保。該錨具無需開槽，卻做到了離混凝土基面僅0.3--0.4厘米，既節(jié)約了結(jié)構(gòu)膠的用量，又保證了應(yīng)力的傳遞。已廣泛用于重慶渝中區(qū)立交橋、南京大報(bào)恩寺千年石碑、公主嶺大橋加固、安慶時(shí)代廣場(chǎng)地下室擴(kuò)建加固等項(xiàng)目。; 閱讀（187）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力

[根欄目]橋梁加固維修新技術(shù)-----黑科技預(yù)應(yīng)力碳纖維布2019年12月08日 20:14: 橋梁作為承擔(dān)人們?nèi)粘３鲂?、貨物運(yùn)輸?shù)闹匾d體，加固維修方法一直備受人們關(guān)注，如何做到既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又效果卓著呢？一直是加固公司和材料公司研究的重要領(lǐng)域，曼卡特經(jīng)過數(shù)年的研究與實(shí)踐，創(chuàng)新研發(fā)出橋梁加固維修新技術(shù)-----黑科技預(yù)應(yīng)力碳纖維布。; 閱讀（104）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布預(yù)應(yīng)力碳布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]重慶橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 20:40: 重慶橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（265）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力錨具|重慶預(yù)應(yīng)力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 20:13: 南京大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（236）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力錨具|南京預(yù)應(yīng)力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]成都大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 19:59: 成都大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（222）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力錨具|成都預(yù)應(yīng)力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]海底如何跑高鐵-南京曼卡特科技2019年09月11日 23:09: 舟山的甬舟鐵路的規(guī)劃全長(zhǎng)約為77公里從舟山本島出發(fā)，最終在寧波北侖登陸，接入寧波穿山鐵路支線，建成后，那就是世界上極長(zhǎng)的海底高鐵隧道，甬舟鐵路的海面自然環(huán)境十分惡劣，只能將跨海部分全程建設(shè)成海底隧道。海底隧道的難題就是水壓，海水中的水壓高達(dá)5.5個(gè)大氣壓，普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)十分容易導(dǎo)致裂縫并漏水，那么海底隧道是如何解決這些問題并且防止?jié)B漏的呢？; 閱讀（197）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|混凝土裂縫修補(bǔ)|植筋膠|支掉架

[曼卡特動(dòng)態(tài)]大壩裂縫是如何產(chǎn)生的2019年08月14日 22:17: 水壩的主要成分是混凝土，混凝土是由砂石、水泥和水?dāng)嚢瓒桑鋬?yōu)點(diǎn)是可塑性強(qiáng)、耐久性好、強(qiáng)度高，有較好的防水性，是修大壩的絕佳材料。但是混凝土最大的問題是十分容易產(chǎn)生裂縫，出現(xiàn)裂縫很容易印象荷載，就會(huì)有危險(xiǎn)，很多人會(huì)問，混凝土為什么那么容易產(chǎn)生裂縫呢？產(chǎn)生裂縫之后要怎么辦呢？; 閱讀（267）標(biāo)簽：曼卡特|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|膠粘模擴(kuò)底錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]單向碳纖維布和雙向碳纖維布的區(qū)別2019年08月14日 21:59: 碳纖維布是一種實(shí)用又強(qiáng)力的建筑加固方式，通常在橋梁和大型建筑的加固上派上用場(chǎng)，曼卡特碳纖維布分為單向碳纖維布和雙向碳纖維布，那在一般工程里，單向碳纖維布和雙向碳纖維布有什么區(qū)別呢，曼卡特小編跟你娓娓道來; 閱讀（749）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

[根欄目]加固到底是選碳纖維板還是碳纖維布2019年08月05日 22:11: 房屋內(nèi)部結(jié)構(gòu)有房梁，樓板，承重柱等，在各承重結(jié)構(gòu)荷載力不達(dá)標(biāo)時(shí)，就要對(duì)其進(jìn)行加固，房屋加固的方法有很多，近年來非常流程碳纖維加固，但是碳纖維加固有分碳纖維布加固和碳纖維板加固，那在房屋加固中，這兩種加固方式要怎么選擇呢？; 閱讀（257）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的優(yōu)缺點(diǎn)2019年07月28日 11:34: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板也叫預(yù)應(yīng)力 CFRP 板，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固方式常見于橋梁、高架橋等大型基建工程里，相比一些傳統(tǒng)的加固方法，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固具有不增加建筑自重，耐腐蝕，施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因此在現(xiàn)代的橋梁加固里大受歡迎，但是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是不是就沒有缺點(diǎn)呢？今天小編就跟大家分析一下。; 閱讀（336）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|錨栓|軌道交通|環(huán)氧樹脂膠黏劑

[曼卡特動(dòng)態(tài)]好的錨具系統(tǒng)，讓預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固真正有效-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月18日 15:55: 昨天跟一個(gè)大學(xué)教授請(qǐng)教學(xué)習(xí)，聊到北京的某一個(gè)橋梁加固項(xiàng)目，用了某品牌的預(yù)應(yīng)力錨具，后來發(fā)現(xiàn)很丑，效果很差，本來打算其他的橋也做預(yù)應(yīng)力的，因?yàn)檫@個(gè)橋的失敗，所以其他的橋也停止了?？磥硪粋€(gè)產(chǎn)品的好壞，影響的不僅僅是那個(gè)企業(yè)本身，還會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的前途，其實(shí)他們公司的錨具不好，不代表整個(gè)行業(yè)的錨具都不好，對(duì)嗎？; 閱讀（138）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料選購(gòu)陷阱-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月17日 15:52: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)的出現(xiàn)，令碳纖維板受力滯后的缺點(diǎn)得以解決，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的加入，化被動(dòng)加固為主動(dòng)加固。而如今泛濫成災(zāi)的碳板選購(gòu)陷阱您可了解？; 閱讀（187）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土的優(yōu)勢(shì)在哪-碳纖維布廠家南京曼卡特2019年07月14日 15:26: 在多種建筑加固中，我們更為常見的是混凝土加固，在實(shí)際的混凝土加固工程中，有些經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅會(huì)建議你用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固，這是為什么？; 閱讀（131）標(biāo)簽：碳布|碳纖維布|碳纖維布加固|碳纖維布廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為何要使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行橋梁加固-預(yù)應(yīng)力碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:46: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)火嗎？很火！有多火呢？國(guó)內(nèi)外各大重要建筑加固工程都在逐漸投入使用，許多橋梁加固都使用了該項(xiàng)技術(shù)。; 閱讀（126）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，有哪些破壞形式-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月06日 21:12: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，想必大家很熟悉，它是由錨固系統(tǒng)、碳纖維板組成的，是一種主動(dòng)加固技術(shù)，您知道它有哪些破壞形式嗎？且聽小曼說說。; 閱讀（142）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳板|碳板|碳板加固|預(yù)應(yīng)力碳板加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁梁板加固說明2019年07月02日 22:08: 預(yù)應(yīng)力橋梁加固法是有他的優(yōu)勢(shì)所在的，危橋一般都是橋體已經(jīng)有一定程度的變形，如果用碳纖維布或者粘鋼加固，都有應(yīng)力滯后的問題，加固材料的應(yīng)力、應(yīng)變自始至終都滯后于被加固結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變，以至于被加固結(jié)構(gòu)達(dá)到破壞狀態(tài)時(shí)加固材料才開始受力或者受力很小。; 閱讀（129）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|MT-500植筋膠|植筋加固膠|植筋加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固為何用預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具_(dá)碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:40: 橋梁是重要的交通建筑，有許多的白領(lǐng)幾乎每日都需經(jīng)過大橋通勤，如果大橋產(chǎn)生安全性不足的情況，那得多危險(xiǎn)？所以，橋梁一旦出現(xiàn)病害，即使是一條小裂縫，都要馬上進(jìn)行橋梁加固?，F(xiàn)在有一種叫做預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具，被廣泛投入使用到橋梁加固中。并且，這種可拆卸錨具，你只能找中國(guó)品牌南京曼卡特，國(guó)外品牌至今沒有一家能研發(fā)出來。; 閱讀（146）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板能發(fā)揮怎樣的加固效果_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:09: 隨著建筑加固業(yè)的急速發(fā)展，傳統(tǒng)建筑加固材料，不再能全部滿足現(xiàn)有建筑加固的需求，因此新型的建筑加固材料，不斷推陳出新，就比如比較晚出現(xiàn)的碳纖維板，便是一種新型的碳纖維材料，而在碳纖維板上施加一定的預(yù)應(yīng)力，又成了預(yù)應(yīng)力碳纖維板，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固能取得怎樣的加固成效呢？你一定很想知道！; 閱讀（157）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]墻體到底開裂多大才需要碳纖維布加固2019年06月27日 21:54: 經(jīng)常有用戶來電咨詢自家墻壁有裂縫，但不知道到底需不需要進(jìn)行加固，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)到底如何評(píng)判。其實(shí)墻體裂縫也是有標(biāo)注的，標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)可以不需要理會(huì)，如果在標(biāo)準(zhǔn)以外，就需要請(qǐng)專業(yè)的加固鑒定公司幫忙看看是否需要加固了。; 閱讀（223）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

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