一提起我國(guó)的道路交通領(lǐng)域，可能很多人想到的是高速公路，鐵路等等，但是橋梁也是我國(guó)道路交通的重要組成部分之一，為我國(guó)整個(gè)的交通運(yùn)輸承擔(dān)了很大一部分工作量，由于我國(guó)有相當(dāng)一部分的橋梁，建造時(shí)間比較早，發(fā)展到今天已經(jīng)不可避免的會(huì)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量安全問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不及時(shí)的予以解決，那么會(huì)在很大程度上造成安全隱患，影響人們的出行，甚至危及人們的生命。

所以對(duì)于這些高危的橋梁需要及時(shí)進(jìn)行加固，而碳纖維布加固就是對(duì)于橋梁加固而言，比較好的一種加固手段。那么經(jīng)常有客戶或者施工人員來(lái)咨詢，說(shuō)碳纖維布加固橋梁應(yīng)該注意哪些方面呢？那么今天就和大家來(lái)探討和剖析一下這方面的話題，希望為大家日后的加固工作提供一些幫助。

首先需要對(duì)碳纖維布即將加固的構(gòu)件表面，進(jìn)行相應(yīng)的基面處理，要保證混凝土表面平整，混凝土強(qiáng)度至少要高于C15，因?yàn)檫@關(guān)乎到碳纖維布的粘貼效率。除此以外，如果基面有凹陷的地方，那么還得通過(guò)修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ)，保證基面的干凈整潔和平整。

其次在粘貼碳纖維布的過(guò)程當(dāng)中，浸漬膠需要來(lái)密切配合，要把碳纖維布充分的浸潤(rùn)在浸漬膠當(dāng)中，然后進(jìn)行粘貼。注意在粘貼之前需要提前了解好要粘貼部位的尺寸，這樣就可以裁剪相對(duì)應(yīng)的尺寸的材料，可以有效的節(jié)省材料。

最后在碳纖維布粘貼完成之后，還需要進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中不可以擾動(dòng)碳纖維布，否則會(huì)影響最終的加固效果，使得橋梁加固的效果大幅降低。

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