防腐一直是錨栓的重要考核指標(biāo)之一，而錨栓的防腐評(píng)估是一個(gè)難題。如果錨栓在使用的過(guò)程中被腐蝕出現(xiàn)紅銹，那就表明錨栓的鐵素體已經(jīng)被侵蝕，就會(huì)嚴(yán)重降低錨栓的承載力，錨栓的加固效果削弱，導(dǎo)致連接件或被連接件的失效。那么，如何測(cè)試錨栓的防腐能力呢？

事實(shí)上耐腐蝕性的試驗(yàn)方法一直是特定的，也就是要根據(jù)在某些環(huán)境和應(yīng)用中去評(píng)估。而由于造成腐蝕的因素多而且復(fù)雜，所以業(yè)內(nèi)并沒有普遍可供參考的標(biāo)準(zhǔn)，一般是參考錨栓被安裝的環(huán)境和腐蝕環(huán)境來(lái)評(píng)估的。一般有以下幾種方法：

1、鹽霧測(cè)試。

在溫度為35℃的容器內(nèi)噴灑鹽溶液，并在氯化鈉溶液中加入乙酸或氯化銅進(jìn)行加速反應(yīng)。觀察細(xì)鹽霧凝凝結(jié)在試驗(yàn)樣品表面上引發(fā)的腐蝕反應(yīng)。

2、冷凝水氣候測(cè)試。

將測(cè)試容器溫度控制在40度以下，會(huì)在樣品表面產(chǎn)生冷凝水，軟化水裝入容器內(nèi)蒸發(fā)達(dá)到潮濕度為100%時(shí)，水分子在試驗(yàn)樣品表面會(huì)引起腐蝕反應(yīng)。

3、二氧化硫測(cè)

試 將二氧化硫的特殊冷凝水。添加入測(cè)試容器內(nèi)，從測(cè)試的第1步就加入二氧化硫，容器中的潮濕氣體結(jié)合純水亞硫酸，它與試驗(yàn)樣品產(chǎn)生的污染物會(huì)形成類似酸雨的化學(xué)反應(yīng)。

4、人工氣候箱測(cè)試。

人工氣候箱有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，它可以重復(fù)模擬溫度與氣候環(huán)境的測(cè)試，不用考慮樣品的形狀和大小，都可以在恒定環(huán)境下模擬腐蝕測(cè)試過(guò)程。 以上就是錨栓的耐腐蝕測(cè)試的一些方法。錨栓的耐腐蝕測(cè)試尤為重要。因?yàn)槿绻透g測(cè)試不過(guò)關(guān)，對(duì)于錨栓的加固能力有很大的不良影響，會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)程和施工質(zhì)量。

南京曼卡特生產(chǎn)的后擴(kuò)底錨栓和自切底錨栓皆已斬獲eta認(rèn)證。使用 eta認(rèn)證的錨栓，可以很大程度上保證施工質(zhì)量和施工安全。如果對(duì)錨栓或其他加固材料感興趣的話，歡迎咨詢南京曼卡特。

本文鏈接：http://m.chunxian.com.cn/Article/rhcsmsffnl.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處）