高鐵植筋施工中的“關(guān)鍵先生”——植筋膠

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瀏覽：- 發(fā)布日期：2019-01-10 15:30:59【大中小】

又到了一年一度的春運拉開，大家是不是都在搶票呢?比起幾年的綠皮火車，高鐵不但運力有了大幅的提升，回家的時間更快了，而且干凈方便，讓人減輕了旅途的疲勞。在這里可少不了植筋膠的功勞。

那么在高鐵植筋施工中，需要注意些什么呢？

注膠前應(yīng)檢查包裝的套筒是否能正常工作或是否損壞，將包裝插入套筒內(nèi)后放入膠槍中并安裝專用混合嘴（根據(jù)鉆孔嘗試使用混合嘴延長器，一般孔深超過300mm的孔需要加延長膠管）。

注膠時前兩槍因為攪拌不均勻，打掉不要，從第三槍開始，由孔底開始小心注入無氣泡的粘結(jié)劑，邊注射邊上提。在膠粘劑充滿孔體積的2/3后，按下釋放桿，釋放包裝內(nèi)壓力并阻止膠粘劑從混合嘴中流出。

植筋時將鋼筋連續(xù)扭轉(zhuǎn)插入鉆孔內(nèi)，確保排除孔內(nèi)的氣體，并有少量的膠粘劑從孔內(nèi)溢出。如膠水未從孔內(nèi)溢出，應(yīng)對其進行補膠。

鋼筋植入后為膠凝、固化時間。在膠凝至固化過程當(dāng)中不可擾動鋼筋，等待錨固膠凝固。

高鐵植筋施工中的“關(guān)鍵先生”——植筋膠

NJMKT注射式植筋膠錨固力強，形同預(yù)埋;無膨脹應(yīng)力，邊距間距小;安裝快捷，凝固迅速，節(jié)省施工時間;硬塑包裝，未用完的植筋膠可再次使用，不浪費;適用于所有建筑基材。如果您對該產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。

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