高速公路就像中國(guó)的毛細(xì)血管，連接著祖國(guó)大地上的一座座城市鄉(xiāng)村。但是由于混凝土本身的特質(zhì)以及高負(fù)荷的車(chē)輛通行。高速公路上的混凝土裂縫極易產(chǎn)生。

下面我們就介紹幾種常見(jiàn)的高速混凝土裂縫的預(yù)防和處理方法

1、地基基礎(chǔ)變形裂縫的預(yù)防和處理方法

預(yù)防此類(lèi)裂縫的重點(diǎn)在于控制地基的不均勻沉降，施工前應(yīng)該仔細(xì)勘測(cè)地基基礎(chǔ)，科學(xué)設(shè)計(jì)支架搭設(shè)，主要措施有：做好排水工作，防止地基基礎(chǔ)被水浸泡；對(duì)于松軟土和填土，采取分層夯實(shí)和加固的方法；保證模板有足夠的剛度和強(qiáng)度，是地基基礎(chǔ)受力均勻；拆卸模板時(shí)應(yīng)注意先后順序，且不能過(guò)早拆卸。

2、溫度裂縫的預(yù)防和處理方法

預(yù)防溫度裂縫的重點(diǎn)在于減小混凝土內(nèi)部和外部的溫差，從而減小溫度應(yīng)力，主要措施有：選用中低熱水泥，減小水泥用量，降低水灰比：改善骨料級(jí)配和攪拌加工工藝，降低水化熱：預(yù)留溫度伸縮縫；注意遮陽(yáng)，及早養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間：對(duì)于大體積混凝土，應(yīng)該分層、分塊澆筑，以利于散熱和減小約束，在內(nèi)部設(shè)計(jì)冷卻管道，通入冷水，減小內(nèi)外溫差。小的裂縫，如果其寬度在0.1mm之上，還處在靜止?fàn)顟B(tài)，可直接用表面封閉法即可。

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