近日，在杭州舉行的G20峰會成為全球的焦點。在央視發(fā)布的宣傳片中，港珠澳大橋、中國高鐵等工程驚艷亮相，以外國友人的視角，展現(xiàn)了中國工程的傳奇！而中國工程的奇跡不僅體現(xiàn)在新建筑上，更主要的體現(xiàn)在舊建筑翻新加固中。預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)對橋梁的加固，就是最典型的代表。

就我國的建筑加固行業(yè)而言，碳纖維加固主要以碳纖維布為主，碳纖維布加工企業(yè)可謂遍地開花，但是從研究成果看，碳纖維布粘貼不宜超過3層，當(dāng)荷載較大時碳纖維布加固法無法滿足要求，碳纖維板應(yīng)運而生。

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板

碳纖維板是將高強度碳纖維絲浸漬樹脂后在模具內(nèi)高溫固化并連續(xù)拉擠成型為一定厚度和寬度的復(fù)合板材。

碳纖維板抗拉強度高達2800 N/mm²，與鋼材相比，具有強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優(yōu)點，在土木工程中具有極高的開發(fā)及應(yīng)用價值。

與碳纖維布相比，碳纖維板具有以下特點:

①碳纖維板材更適合采用預(yù)應(yīng)力加固方式，更能充分發(fā)揮碳纖維的高強度性能。

②碳纖維板比碳纖維布易于保持纖維順直，更有利于碳纖維發(fā)揮作用。

③一層1.4mm厚板相當(dāng)于8層碳纖維布作用。

那么碳纖維板該如何使用呢？這里，曼卡特技術(shù)人員為您出具了可靠的碳纖維板加固方案。

1.編制依據(jù)

GB50367-2013《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》

GB50550-2010 《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

2.工藝原理

    是用高強粘結(jié)劑把碳纖維板粘貼在混凝土構(gòu)件受力部位，和基體疊合為一體，共同作用，達到增強構(gòu)件承載力的作用。

3.施工工藝流程

    施工準備→混凝土表面處理→鉆孔種植高強度螺桿→安裝張拉端和固定端鋼錨具→涂抹碳板膠→安裝及張拉碳纖維板→涂碳板膠作為碳板保護層→金屬件表面抹一層防銹油脂→完工驗收  

4.主要工藝要點

4.1施工準備

（1）搭設(shè)施工支架、主要材料的采購。

（2）施工放樣。在加固的混凝土表面按照設(shè)計圖紙放樣，確定碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采用鋼尺定位，根據(jù)支座位置確定設(shè)計位置。

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板張拉系統(tǒng)

4.2混凝土表面處理

    根據(jù)施工放樣確定固定錨具和張拉端錨具的位置，采用角磨機對砼表面進行打磨，再用干布拭擦，確保粘貼面平整且無粉塵。

4.3鉆孔種植高強度螺桿

（1）植螺栓方法：采用植筋法對螺栓進行安裝，根據(jù)螺栓直徑確定鉆孔直徑，選用與螺栓直徑配套的鉆頭進行鉆孔。

（2）植螺栓用膠和螺栓：植螺栓膠用化學(xué)螺栓膠管或植筋膠，螺栓采用高強錨栓。

（3）植螺栓定位、鉆孔：在鉆孔前先探明梁體鋼筋位置并作記號，當(dāng)鉆孔與鋼筋位置發(fā)生沖突時，適當(dāng)調(diào)整孔位。

（4）清潔孔壁及螺栓：

①兩吹一刷，打好孔后用電動吹風(fēng)機吹掉孔內(nèi)灰塵，再用專用毛刷刷掉孔壁表面松動的混凝土，最后用電動吹風(fēng)機清孔干凈，保持待用。

②對要植入螺栓上的油污進行清理；
（5）植螺栓：保證在植入螺栓后有少許膠體溢出，注入膠體后順時針旋轉(zhuǎn)插入螺栓，直至達到設(shè)計深度，確保螺桿頂端在同一平面上，并校正螺栓的垂直度。膠體完全固化前，不得觸動或振動已植螺栓，以免影響其粘結(jié)性能。

4.4固定端錨具和張拉端錨具的安裝與錨固

（1）根據(jù)現(xiàn)場設(shè)計圖紙要求準備規(guī)定長度的碳纖維板材，碳板兩端用丙酮擦洗干凈備用。

（2）錨具固定端及張拉端的內(nèi)表面分別涂抹碳板膠，將碳板兩端分別放入錨具固定端及張拉端并初緊安裝螺帽定位，等碳板膠初凝后再完全擰緊螺帽。

（3）預(yù)應(yīng)力碳板錨具安裝完成后靜置養(yǎng)護一~三天（根據(jù)溫度），等碳板膠固化后再張拉碳板。

4.5涂抹碳板膠
（1）把錨具安裝端及固定端固定到混凝土上，將錨具預(yù)留孔平穩(wěn)對準螺栓并擰緊螺帽，使錨具與混凝土緊密貼合。  

（2）用丙酮將碳纖維板接觸混凝土構(gòu)件的表面擦洗干凈。

（3）在與混凝土接觸的碳纖維板表面涂抹一定厚度的碳板膠。

4.6 安裝及張拉碳纖維板

（1）在張拉端安裝千斤頂，確保千斤頂中線與碳纖維板中線重合。

（2）先給碳纖維板施加10%的應(yīng)力，使碳纖維板繃直，記錄張拉端夾具的位置，并再次檢查各部件的位置，觀察有無偏差

（3）若無異常再勻速給碳纖維板施加預(yù)應(yīng)力直至達到設(shè)計圖紙要求，持荷5分鐘，觀察無異常，用螺帽固定死張拉螺桿，卸除千斤頂。

（4）清理碳板與混凝土擠出的多余膠體，若發(fā)現(xiàn)缺膠及時補充。

4.7防護與涂裝

（1）用碳板膠填補錨具四周的縫隙，在碳纖維板表面抹5mm厚的保護層。

（2）將錨具表面涂刷一層防銹油脂（如丙烯酸彈性涂料）。

（3）必要時，在錨具外部安裝防護罩。

曼卡特預(yù)應(yīng)力錨具保護罩

5.完工與驗收

5.1碳纖維板材的粘貼位置，與設(shè)計要求的位置相比，其中心線位置偏差不應(yīng)大于10mm；長度負偏差不應(yīng)大于15mm。

5.2碳纖維板膠粘完畢后應(yīng)靜置固化，并按膠粘劑產(chǎn)品說明書規(guī)定的固化環(huán)境溫度和固化時間進行養(yǎng)護。當(dāng)達到7天時，應(yīng)先采用D型邵氏硬度計檢測膠層硬度，以邵氏硬度HD≥70為合格，然后進行施工質(zhì)量檢驗、驗收。若邵氏硬度HD＜70，應(yīng)揭去重貼，改用固化性能良好的結(jié)構(gòu)膠粘劑。

5.3根據(jù)設(shè)計要求，參照《預(yù)應(yīng)力砼施工規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，碳纖維板張拉采用張拉力與伸長率雙值控制，其張拉伸長量容許誤差為10%，實際施工中需檢查驗收滿足設(shè)計要求。

5.4必要時可對碳纖維板材和配套結(jié)構(gòu)膠進行現(xiàn)場取樣檢驗。

6.施工安全及注意事項

6.1為保證施工安全、結(jié)構(gòu)安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設(shè)備及其它保障措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。

6.2碳纖維板材為導(dǎo)電材料，使用碳纖維板時應(yīng)盡量遠離電氣設(shè)備及電源。 使用中應(yīng)避免碳纖維板的彎折。碳纖維板配套碳板膠應(yīng)密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射， 碳板膠的配制和使用場所，應(yīng)保持通風(fēng)良好?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)使用材料采取相應(yīng)的勞動保護措施。

6.3在碳纖維板張拉的過程中，要對砼體撓度的變化進行觀測，如果撓度變化有異常情況，應(yīng)停止張拉，并檢查原因；現(xiàn)場做好防護措施，以防脫錨造成人員、設(shè)備傷害。

    NJMKT預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)全套產(chǎn)自南京曼卡特，融合度高，能較大限度發(fā)揮材料的性能。錨具張拉受力合理，安裝簡便，無需開槽，對原結(jié)構(gòu)損傷小。曼卡特技術(shù)部提供全程免費的技術(shù)支持與服務(wù)，減少因施工技術(shù)不成熟導(dǎo)致的碳纖維板崩裂浪費，避免無效勞動。省時、省力、節(jié)約成本。咨詢熱線：400-894-5118。

編輯者：南京曼卡特

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