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[行業(yè)動態(tài)]智能預應力碳纖維板是什么樣的，配套錨具啥樣？2019年12月30日 12:15: 智能預應力碳纖維板，就是在碳纖維板里面內(nèi)嵌智能光纖傳感器，有一節(jié)伸出在露在外面，拉出來接上儀器可讀取數(shù)據(jù)?；蛘甙惭b一個發(fā)射信號的盒子，發(fā)射信號到無線端，來監(jiān)控碳纖維板在服役期間的變化。; 閱讀（153）標簽：碳纖維板預應力碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]重慶橋梁加固為什么要選擇預應力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 20:40: 重慶橋梁加固為什么要選擇預應力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負荷運行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴重，那么該如何改善這個局面呢？; 閱讀（264）標簽：預應力錨具|重慶預應力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預應力碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]南京大跨度橋梁加固為什么要選擇預應力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 20:13: 南京大跨度橋梁加固為什么要選擇預應力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負荷運行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴重，那么該如何改善這個局面呢？; 閱讀（236）標簽：預應力錨具|南京預應力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預應力碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]成都大跨度橋梁加固為什么要選擇預應力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 19:59: 成都大跨度橋梁加固為什么要選擇預應力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負荷運行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴重，那么該如何改善這個局面呢？; 閱讀（222）標簽：預應力錨具|成都預應力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預應力碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固的優(yōu)缺點2019年07月28日 11:34: 預應力碳纖維板也叫預應力 CFRP 板，預應力碳纖維板加固方式常見于橋梁、高架橋等大型基建工程里，相比一些傳統(tǒng)的加固方法，預應力碳纖維板加固具有不增加建筑自重，耐腐蝕，施工簡便等特點，因此在現(xiàn)代的橋梁加固里大受歡迎，但是預應力碳纖維板加固是不是就沒有缺點呢？今天小編就跟大家分析一下。; 閱讀（336）標簽：預應力系統(tǒng)|錨栓|軌道交通|環(huán)氧樹脂膠黏劑

[曼卡特動態(tài)]好的錨具系統(tǒng)，讓預應力碳纖維板加固真正有效-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月18日 15:55: 昨天跟一個大學教授請教學習，聊到北京的某一個橋梁加固項目，用了某品牌的預應力錨具，后來發(fā)現(xiàn)很丑，效果很差，本來打算其他的橋也做預應力的，因為這個橋的失敗，所以其他的橋也停止了?？磥硪粋€產(chǎn)品的好壞，影響的不僅僅是那個企業(yè)本身，還會影響到整個行業(yè)的前途，其實他們公司的錨具不好，不代表整個行業(yè)的錨具都不好，對嗎？; 閱讀（138）標簽：預應力碳纖維板加固|預應力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固材料選購陷阱-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月17日 15:52: 預應力碳纖維板加固技術(shù)的出現(xiàn)，令碳纖維板受力滯后的缺點得以解決，預應力技術(shù)的加入，化被動加固為主動加固。而如今泛濫成災的碳板選購陷阱您可了解？; 閱讀（187）標簽：預應力碳纖維板加固|預應力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]為何要使用預應力碳纖維板進行橋梁加固-預應力碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:46: 預應力碳纖維板加固技術(shù)火嗎？很火！有多火呢？國內(nèi)外各大重要建筑加固工程都在逐漸投入使用，許多橋梁加固都使用了該項技術(shù)。; 閱讀（126）標簽：預應力碳纖維板加固|碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固系統(tǒng)，有哪些破壞形式-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月06日 21:12: 預應力碳纖維板加固系統(tǒng)，想必大家很熟悉，它是由錨固系統(tǒng)、碳纖維板組成的，是一種主動加固技術(shù)，您知道它有哪些破壞形式嗎？且聽小曼說說。; 閱讀（142）標簽：預應力碳板|碳板|碳板加固|預應力碳板加固

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固為何用預應力碳纖維板可拆卸錨具_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:40: 橋梁是重要的交通建筑，有許多的白領(lǐng)幾乎每日都需經(jīng)過大橋通勤，如果大橋產(chǎn)生安全性不足的情況，那得多危險？所以，橋梁一旦出現(xiàn)病害，即使是一條小裂縫，都要馬上進行橋梁加固?，F(xiàn)在有一種叫做預應力碳纖維板可拆卸錨具，被廣泛投入使用到橋梁加固中。并且，這種可拆卸錨具，你只能找中國品牌南京曼卡特，國外品牌至今沒有一家能研發(fā)出來。; 閱讀（146）標簽：橋梁加固|預應力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板能發(fā)揮怎樣的加固效果_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:09: 隨著建筑加固業(yè)的急速發(fā)展，傳統(tǒng)建筑加固材料，不再能全部滿足現(xiàn)有建筑加固的需求，因此新型的建筑加固材料，不斷推陳出新，就比如比較晚出現(xiàn)的碳纖維板，便是一種新型的碳纖維材料，而在碳纖維板上施加一定的預應力，又成了預應力碳纖維板，預應力碳纖維板加固能取得怎樣的加固成效呢？你一定很想知道！; 閱讀（157）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]在預應力碳纖維板加固中，碳板斷裂原因_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月26日 15:30: 碳纖維材料作為一種新型的材料，在目前受到許多施工團隊的青睞。因其經(jīng)濟、實用、具備傳統(tǒng)建筑加固方式所缺乏的優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)十分熱門，但是卻存在應力滯后問題，于是預應力碳纖維板加固法應運而生。所謂預應力碳纖維板顧名思義就是在碳纖維板上施加預應力，讓碳纖維板與原構(gòu)件能形成一個整體，同時工作，從而提升建筑加固的承載力，抗彎、抗剪力。; 閱讀（223）標簽：碳纖維板|預應力碳纖維板加固|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]如何辨別預應力碳纖維板的優(yōu)劣_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月26日 15:16: 隨著建筑加固業(yè)興起，也涌現(xiàn)出許多新型的，更具優(yōu)勢的建筑加固方式，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑加固方式。比如碳纖維板加固方式在目前就受到熱捧，因為碳纖維板這種高強的碳纖維復合材料，能針對性有效解決工程量大和多層施工困難的問題，對建筑的加固補強效果好，并且施工起來也十分便捷，因此受到施工團隊的喜愛，在碳纖維板上施加預應力形成的碳纖維板，就更具備優(yōu)勢了，因為相比碳纖維板的被動加固，它屬于主動加固技術(shù)，能減緩或消除后加構(gòu)件的應力滯后問題，讓新老構(gòu)件同時工作。; 閱讀（141）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板|碳板|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固施工中，如何解決碳板斷裂問題2019年06月25日 15:43: 隨著建筑加固行業(yè)的發(fā)展，以及人們對建筑安全性的要求性越來越注重，傳統(tǒng)的加固方法顯得無法完全滿足大家的需求，因此，預應力碳纖維板加固因為有其獨特建筑加固優(yōu)勢，受到建筑業(yè)的青睞，但是有一個問題卻時常困擾著施工人員，那就是大家發(fā)現(xiàn)在預應力碳纖維板加固對建筑加固工程施工過程中，總會發(fā)現(xiàn)碳纖維板會出現(xiàn)斷裂問題，百思不得其解的施工人員無法應對該問題，便求助曼卡特，對此曼卡特在這里給大家解釋一下為什么會這樣？; 閱讀（200）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固工程如何使用預應力碳纖維板加固法_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:35: 隨著時間的發(fā)展，當年建設(shè)的工程，如今有為數(shù)不少都已經(jīng)出現(xiàn)了問題，而這些問題很多是由于當時的技術(shù)不過關(guān)、標準不高導致的設(shè)計不合理、施工不合理，也因為這些問題導致建筑的負荷能力不足、老化速度和腐蝕速度較快，面對這些問題，老建筑只能面臨拆遷再建的命運，但是橋梁有其特殊性，不可以經(jīng)受隨便拆的折騰，所以基本采用預應力碳纖維板加固的方式來保護。; 閱讀（180）標簽：橋梁加固|預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固是什么？有何優(yōu)勢_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:25: 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對安全的重要性愈發(fā)重視，特別是建筑，因為有句話是這樣講的“害死人的不是地震，而是建筑！”這句話也提醒了我們?nèi)绻ㄖ陌踩院涂拐鹦圆蛔愣紩＜叭说纳踩?，因此建筑加固成為必然要做的一件事。因此像碳纖維板加固這種加固技術(shù)不斷被運用，但是一般的外部粘貼碳纖維板加固技術(shù)在一些特殊工程中，由于無法發(fā)揮出特有性能，不能很好的滿足建筑加固工程的需求，因此人們不斷探索尋找，新的加固技術(shù)便產(chǎn)生了，那就是預應力碳纖維板加固新技術(shù)。; 閱讀（139）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]溫度變化會影響預應力碳纖維板加固材料特性嗎2019年06月25日 15:13: 碳纖維板加固補強材料具有抗拉強度高，耐腐蝕，耐老化等特點，是一種較為理想的新型建筑加固材料，在業(yè)內(nèi)飽受關(guān)注與追捧。相比碳纖維板，預應力碳纖維板能提升所加固建筑結(jié)構(gòu)的剛度、開裂荷載、屈服荷載。但是如果將預應力碳纖維板用于需要長期經(jīng)受烈日暴曬、冷風吹刮、大雨沖淋的橋梁建筑，溫度變化會影響預應力碳纖維板加固材料特性嗎?; 閱讀（121）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]利用預應力碳纖維板，進行橋梁加固怎么樣2019年06月24日 15:56: 橋梁這種長期經(jīng)受烈日直射暴曬，雨水沖刷的建筑，是長期處在一種高濕度、高溫、干濕循環(huán)的環(huán)境中，因此橋梁混凝土都避免不了開裂，形成混凝土裂縫。對于已經(jīng)出現(xiàn)混凝土裂縫的橋梁，如果不及時進行橋梁加固，提升橋梁的穩(wěn)定性，提高承載力，除了對交通產(chǎn)生影響外，嚴重時將會對人的生命安全產(chǎn)生巨大威脅。在眾多的橋梁加固方式中，預應力碳纖維板由于具有高抗拉強度，耐腐蝕的特點，常常被應用到橋梁加固中。那么，利用預應力碳纖維板，進行橋梁加固怎么樣？; 閱讀（330）標簽：橋梁加固|預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固材料在高溫下，性能表現(xiàn)好嗎2019年06月24日 15:40: 由于碳纖維板的應變應力具有滯后性，所以建筑業(yè)內(nèi)發(fā)展了另外一種更為全面的建筑加固方式，對傳統(tǒng)的碳纖維板加固法進行一個補充，那就是對碳纖維板施加預應力，也成為預應力碳纖維板。相比傳統(tǒng)的建筑加固方式和碳纖維板加固方式，預應力碳纖維板加固法顯得十分優(yōu)秀，它具有高強的抗拉性能，如果將其運用到建筑加固中，能夠大幅度發(fā)揮碳纖維板的各項性能。但是也有很多小伙伴擔心，像是橋梁這種會經(jīng)常在室外經(jīng)受高溫暴曬的建筑，是否碳纖維板不太適合呢？或者在高溫環(huán)境下，它的錨固性能會失常呢？; 閱讀（257）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板加固能解決應力應變滯后問題2019年06月24日 15:38: 在建筑加固行業(yè)中，經(jīng)常會使用到的建筑加固方式有碳纖維布加固法、增大截面法、粘鋼加固法、植筋膠加固法。這里面碳纖維布加固法和粘鋼加固法都屬于被動加固方式，這意味著需要加固材料在加固完成后才能正式開始受力，這使得加固材料的應力應變滯后于被加固建筑。這樣一來，使得被加固建筑達到破壞狀態(tài)時，加固材料才開始受力，并沒有完全發(fā)揮出其性能。這一情況成了建筑業(yè)內(nèi)一大頭痛問題。; 閱讀（165）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

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