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[植筋資訊]橋梁加固之植筋加固法|南京曼卡特橋梁加固材料廠家2019年04月18日 15:13: 橋梁根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的不同可采取不同的加固方法，植筋加固法由于對原有混凝土結(jié)構(gòu)物破壞較小、植入鋼筋(螺栓)與混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固且操作簡單、可流水化施工而成為一種很廣泛的橋梁加固方法，那么什么是植筋加固法呢？就讓小曼來慢慢告訴大家：; 閱讀（164）標(biāo)簽：加固|橋梁加固|植筋加固法

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固遵循什么原則？加固方式有哪些？|南京曼卡特橋梁加固材料廠家2019年04月18日 15:01: 上期我們說到，橋梁由于其獨有的結(jié)構(gòu)和用途，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)加固具有很大難度，但是有問題就會有解決的辦法，小曼總結(jié)了曼卡特和行業(yè)內(nèi)常用的一些橋梁加固的原則和方法，在這里分享給大家，希望能幫到大家。; 閱讀（136）標(biāo)簽：加固|橋梁加固|加固原則|加固方式

[曼卡特動態(tài)]粘鋼加固優(yōu)劣勢介紹-粘鋼加固材料廠家南京曼卡特2019年04月17日 22:15: 在做建筑加固時，經(jīng)常會遇到到底用粘鋼加固還是碳纖維布加固的糾結(jié)，兩種加固方式應(yīng)用都很普遍，通常在做梁、樓板、承重柱的加固時，常會用到粘鋼加固，而在做裂縫修補，預(yù)應(yīng)力加固或樓板加固時，也會用到碳纖維布加固，那2種加固方式的優(yōu)劣勢是什么呢？; 閱讀（128）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|軌道交通錨栓|背栓|房屋加固

[曼卡特動態(tài)]敲黑板！遇到“地震”怎么辦？來看看這份攻略2019年04月11日 22:29: 本月6日，在江蘇南京市溧水區(qū)發(fā)生2.8級地震，震源深度11千米。所幸的是本次地震暫未造成人員傷亡及財產(chǎn)損失。我國是一個地震多發(fā)國家，自20世紀(jì)以來，已記錄的地震達(dá)到800多次，共計造成50萬人死亡，作為專門做抗震加固的南京曼卡特，有必要有義務(wù)再次向大家宣導(dǎo)一下，遇到地震該如何逃生，以及房屋該如何抗震加固。; 閱讀（88）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|軌道交通錨栓|背栓|房屋加固

[曼卡特動態(tài)]選擇碳纖維膠，您至少該知道這些2019年04月10日 15:44: 碳纖維布因其所具有的高強高效、耐腐蝕、耐久性、自重輕等特點而有著廣闊的發(fā)展前景，受到很多加固工程的青睞，在采用碳纖維對建筑進(jìn)行加固維修時，選擇優(yōu)質(zhì)的碳纖維布非常重要，比如南京曼卡特生產(chǎn)的碳纖維布，每一根絲都是來自國外進(jìn)口優(yōu)質(zhì)碳絲，航空級別，每一幀編織工藝都是匠心，加固工程的成功不僅依賴于碳纖維布的質(zhì)量，合理使用優(yōu)質(zhì)碳纖維膠專業(yè)施工也是重要的保障，小曼之前已經(jīng)為大家詳細(xì)介紹過如何挑選優(yōu)質(zhì)碳纖維布，這期文章就再給大家介紹兩點在選擇碳纖維膠時一定需要注意的問題。; 閱讀（470）標(biāo)簽：加固|碳纖維布|碳纖維膠

[植筋資訊]怎么判斷植筋膠優(yōu)劣？如何挑植筋膠？為啥他們都選南京曼卡特品牌植筋膠2019年04月06日 15:48: 蘇州軌道交通地鐵二號線植筋、蘭州軌道交通1號線植筋、黔張常鐵路植筋、石家莊軌道交通地鐵3號線植筋、成都地鐵5號線植筋; 閱讀（327）標(biāo)簽：植筋加固|植筋膠|植筋加固膠

[曼卡特動態(tài)]植筋膠，6款南京曼卡特品牌植筋膠怎么選擇？2019年04月05日 07:35: 植筋膠，6款南京曼卡特品牌植筋膠怎么選擇？; 閱讀（347）標(biāo)簽：植筋加固|植筋膠|植筋加固膠

[曼卡特動態(tài)]植筋加固可靠嗎-南京曼卡特科技2019年04月02日 22:06: 看到有網(wǎng)友提問“植筋加固靠譜嗎？”，植筋加固在加固工程中十分常見，運用也很廣，源于很多人認(rèn)為鋼筋和環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠的結(jié)合還是不如混凝土來的有安全感，認(rèn)為植筋膠會老化，不牢固，那植筋膠與鋼筋的結(jié)合是不是真的這么不靠譜呢？事實是怎樣呢？; 閱讀（225）標(biāo)簽：MT-500植筋膠|植筋加固膠|植筋加固|房屋加固

[曼卡特動態(tài)]為什么曼卡特自擴孔錨栓如此受歡迎呢？2019年03月31日 15:41: 上海的迪士尼樂園、象山希爾頓酒店、京滬高速新沭河大橋、南京地鐵三號線等等，這些地方就算您沒去過，可能也聽說過。您知道嗎，這些地方都有我們南京曼卡特的足跡，因為它們都使用了曼卡特科技的自擴孔錨栓。那么什么是自擴孔錨栓呢？為什么曼卡特自擴孔錨栓如此受歡迎呢？; 閱讀（211）標(biāo)簽：錨栓|自擴孔錨栓|曼卡特錨栓

[曼卡特動態(tài)]公路裂縫加固與養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點-曼卡特科技2019年03月20日 21:33: 我國西部多為山嶺丘陵區(qū)，地形、地貌和地質(zhì)水文條件復(fù)雜，西部又是我國的地震多發(fā)區(qū)和強震區(qū)，因而西部公路工程抗震問題是我國工程抗震的重點和難點。南京曼卡特有過許多公路加固維護(hù)的經(jīng)驗，在這里和大家談?wù)劰返募庸膛c養(yǎng)護(hù)。; 閱讀（94）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|植筋加固膠|灌縫膠

[曼卡特動態(tài)]車庫錨栓事故引發(fā)的錨栓恐慌潮——315專題2019年03月15日 18:39: 這款曼卡特的后擴底機械錨栓，通過抗震、耐疲勞不松動測試，鹽霧試驗3100小時未生銹！有開裂混凝土適用報告！已廣泛用于體育館，南京地鐵、深圳地鐵、成都地鐵、武漢、合肥軌道交通等大型項目中。; 閱讀（708）標(biāo)簽：抗震防松動錨栓|后擴底機械錨栓

[曼卡特動態(tài)]Q345B鋼材的高鐵弧形預(yù)埋槽道，型號是5234/5334價格多少？2019年03月01日 19:53: Q345B鋼材的高鐵弧形預(yù)埋槽道，型號是5234/5334的生產(chǎn)廠家哪里有？Q345B鋼材的，規(guī)格型號是5234/5334高鐵弧形預(yù)埋槽道價格多少？諸如此類問題，小編經(jīng)常接到這些類似的咨詢電話。原來Q345B鋼材的5234/5334弧形預(yù)埋槽道，是國內(nèi)外高鐵隧道普遍比使用的一種預(yù)埋槽道。南京曼卡特Q345B鋼材5234/5334高鐵弧形預(yù)埋槽道，通過了鹽霧試驗3000小時不生銹，耐疲勞200+50萬次的實驗，已成功應(yīng)用于國內(nèi)外各大高鐵項目中。關(guān)于Q345B鋼材的高鐵弧形預(yù)埋; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[曼卡特動態(tài)]現(xiàn)澆樓板加固細(xì)節(jié)-南京曼卡特科技2019年02月27日 20:41: 現(xiàn)澆樓板相信大家都熟悉，其原理是在現(xiàn)場搭好模板，然后在模板上安裝好鋼筋，在模板上澆筑混凝土，等混凝土干了以后再拆除模板。實際使用的過程中可能會碰到現(xiàn)澆樓板的開洞問題，那開洞之后要如何對現(xiàn)澆樓板進(jìn)行加固呢？我們一起來看看。; 閱讀（78）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|軌道交通錨栓|錨栓|軌道交通

[鐵路、機場]【錨栓案例】蘇州市軌道交通3號線工程選擇使用南京曼卡特后擴底機械錨栓2019年02月22日 11:46: 工程名稱：蘇州市軌道交通3號線工程
使用產(chǎn)品：M12后擴底機械錨栓、M16后擴底機械錨栓、M10后擴底機械錨栓; 閱讀（902）標(biāo)簽：M12后擴底機械錨栓|M16后擴底機械錨栓|M10后擴底機械錨栓

[曼卡特動態(tài)]植筋加固價格-南京曼卡特科技2019年02月21日 21:25: 植筋加固是目前主流的加固方式之一，在建筑加固中起著重要的作用，植筋加固由于其錨固力強，且具備抗震、抗沖擊、耐疲勞等特點，深受客戶喜愛，那植筋加固到底貴不貴，其費用到底怎么計算呢？小編告訴你植筋加固的價格。; 閱讀（644）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布加固要多少錢-南京曼卡特科技2019年02月19日 21:20: 碳纖維加固是目前主流的加固方式，由于其施工簡便，成本較低，且性能優(yōu)越，深受加固工程歡迎，目前碳纖維加固主要有碳纖維布加固，碳纖維板加固，主要應(yīng)用在房梁加固，橋梁加固等場景，很多人會關(guān)心碳纖維加固的費用問題，今天小編就給大家介紹一下碳纖維加固的費用，到底碳纖維加固要多少錢？; 閱讀（94）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|環(huán)氧樹脂膠黏劑|錨栓|軌道交通錨栓

[曼卡特動態(tài)]開工大吉 ▏2019新跨越新夢想！致敬每一位追夢人！2019年02月18日 17:00: 2月12日，農(nóng)歷正月初八，南京曼卡特的年會如期而至，大家歡聚一堂，細(xì)數(shù)過去一年中風(fēng)雨同舟、奮力拼搏的點點滴滴······; 閱讀（266）標(biāo)簽：

[鐵路、機場]【化學(xué)錨栓】成都軌道交通5號線采購化學(xué)錨栓植筋膠+螺桿2019年01月29日 21:47: 本次采購9000套M16*190 8.8級通絲化學(xué)錨栓螺桿和500支MT500植筋膠。還不是因為四月初在南京曼卡特已經(jīng)采購過3000套化學(xué)錨栓螺桿和167支植筋膠。買過，所以知道南京曼卡特的 8.8級化學(xué)錨栓螺桿為什么好，品質(zhì)為什么過硬，因為只有專業(yè)的化學(xué)錨栓螺桿廠家才能提供這么優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品哦; 閱讀（3926）標(biāo)簽：化學(xué)錨栓螺桿|MT500植筋膠|化學(xué)錨栓螺桿廠家|8.8級化學(xué)錨栓螺桿

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布加固技術(shù)革新——南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固技術(shù)2019年01月28日 15:10: 碳纖維布是目前常用的一種加固材料，和其他的加固材料相比，碳纖維布有多種優(yōu)勢，而且性價比較高，目前被廣泛的應(yīng)用于建筑工程以及其他領(lǐng)域中。但是，在國外，建筑結(jié)構(gòu)加固時預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固用的更多一些。; 閱讀（295）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布|預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固|碳纖維布

[行業(yè)動態(tài)]混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建筑加固技術(shù)新時代--南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固技術(shù)2019年01月28日 14:55: 混凝土憑借其良好的力學(xué)性能與耐久性，尤其是維修簡單，在各種土木工程中，都有廣泛的應(yīng)用?；炷两Y(jié)構(gòu)建筑工程具有較高的抗壓強度，而抗拉強度卻較低，在實際工程中，易受拉導(dǎo)致開裂。早期，我國大量混凝土建筑工程修筑的時候因為技術(shù)落后，一些已經(jīng)拆除重建，部分仍在使用的混凝土結(jié)構(gòu)建筑已經(jīng)開始出現(xiàn)功能問題。; 閱讀（2642）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布|碳纖維布|碳纖維布加固|碳布

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