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[曼卡特動態(tài)]大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力碳纖維板？|碳纖維板廠家南京曼卡特2019年05月12日 15:20: 據(jù)了解，目前我國橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個局面呢？; 閱讀（273）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力加固|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]粘鋼加固法加固橋梁有哪些施工要求？|粘鋼膠廠家南京曼卡特2019年05月12日 14:55: 橋梁是水陸交互的要道，正是橋梁的的存在才使我們可以不用乘船而跨越江河湖海，“才飲長江水，又食武昌魚”，武漢長江大橋讓此不再停留在想象中，但是隨著日曬雨淋和來往車輛的不斷傾軋，橋梁難免也會出現(xiàn)一些問題。; 閱讀（189）標(biāo)簽：加固|粘鋼加固|粘鋼加固法|粘鋼加固橋梁|橋梁加固

[曼卡特動態(tài)]建筑加固粘鋼膠用量如何確定？|粘鋼膠廠家南京曼卡特2019年05月11日 18:37: 前面的文章中我們說過，粘鋼膠是由A、B雙組分組成的改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，具有超強(qiáng)粘接力、剪切力強(qiáng)、抗老化、耐介質(zhì)（酸、堿、水）性能好、抗沖擊性能強(qiáng)，而且曼卡特粘鋼膠常溫固化、硬化過程收縮小、施工無流淌、不含揮發(fā)性溶劑，幾乎適用于所有建筑基材。但是在保證加固效果的同時，為了更好地控制損耗，減少不必要的浪費(fèi)，大家有必要對粘鋼膠的用量有一個把控，那么，建筑加固粘鋼膠用量如何確定呢？且聽小曼道來。; 閱讀（258）標(biāo)簽：建筑加固|粘鋼膠|粘鋼膠用量

[曼卡特動態(tài)]建筑加固中如果遇到粘鋼膠流淌怎么辦？|粘鋼膠廠家南京曼卡特2019年05月11日 18:17: 結(jié)構(gòu)粘鋼膠系A(chǔ)、B雙組分改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，具有超強(qiáng)粘接力，可在較寬溫度范圍內(nèi)施工，無沉淀，幾乎適用于所有建筑基材。但是最近經(jīng)常會有朋友反映自己買到的粘鋼膠太稀了，施工時很容易流淌，不知道該怎么辦，難道是質(zhì)量出問題了嗎?帶著這個擔(dān)心，那些朋友一度停止了施工，只為了找到正確的答案，那么，小曼就在這里給朋友們分析一下粘鋼膠為什么會遇到流淌的現(xiàn)象，以及該如何解決。; 閱讀（162）標(biāo)簽：建筑加固|粘鋼膠|粘鋼膠流淌

[曼卡特動態(tài)]對于道路裂縫修補(bǔ)，曼卡特灌縫膠和普通的灌縫瀝青有什么區(qū)別？|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年05月11日 15:39: 前幾期我們說了曼卡特灌縫膠可以用于解決路面微小裂縫問題，肯定有朋友要問，又不是只有曼卡特一家有灌縫膠，為什么要選擇曼卡特？曼卡特的灌縫膠是什么材料的？和以前用的道路裂縫修補(bǔ)灌縫瀝青有什么區(qū)別？看著朋友們提出的一個個問題，其實(shí)小曼心里還是很開心的，這說明大家都對裂縫問題很重視呢，就讓小曼給大家一一來回答。; 閱讀（163）標(biāo)簽：道路裂縫修補(bǔ)|灌縫膠|道路裂縫修補(bǔ)膠

[曼卡特動態(tài)]混凝土樓板微小裂縫怎么辦？曼卡特灌縫膠來幫您！|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年05月11日 15:36: 細(xì)心的朋友們是不是發(fā)現(xiàn)上期給大家介紹的灌縫膠靜置灌縫法只是針對0.2mm以上的裂縫的，那么針對混凝土樓板微小裂縫怎么辦？更小的裂縫(0.2mm以下)的裂縫又該如何處理呢？不用急，雖然上次說的是針對0.2mm以上的裂縫，但是貼心的曼卡特肯定會滿足大家的需求的，畢竟大家的需求才是曼卡特進(jìn)步的動力。0.2mm以下的裂縫使用曼卡特灌縫膠同樣有效，只是這時候需要采取另一種通用的灌注方式，那么到底該如何施工呢?; 閱讀（205）標(biāo)簽：混凝土樓板微小裂縫|灌縫膠|裂縫膠

[曼卡特動態(tài)]建筑加固化學(xué)錨栓如何分類？|化學(xué)錨栓廠家南京曼卡特2019年05月10日 15:48: 化學(xué)錨栓由于施工工藝簡便快捷，力學(xué)性能穩(wěn)定，越來越受到建筑加固行業(yè)的青睞，上期節(jié)目小曼給大家提到過按照材質(zhì)分類，將化學(xué)錨栓分為了碳鋼化學(xué)錨栓和不銹鋼化學(xué)錨栓，后來有朋友就問：把化學(xué)錨栓分為了這兩類，那之前提到過的5.8級和8.8級化學(xué)錨栓又是怎么回事呢？其實(shí)，這并不矛盾，只是不同分類標(biāo)準(zhǔn)下的類別，那么小曼就結(jié)合多年市場經(jīng)驗(yàn)，對市面上常見的化學(xué)錨栓進(jìn)行一個簡單分類，希望能幫到大家。; 閱讀（285）標(biāo)簽：建筑加固|化學(xué)錨栓|化學(xué)錨栓分類

[曼卡特動態(tài)]裂縫修補(bǔ)灌縫膠是如何施工的？曼卡特告訴你！|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年05月10日 15:46: 房屋或者路橋建成之后，由于時間的流逝和承載的影響，建筑物往往會出現(xiàn)一些裂縫，我們都知道，傳統(tǒng)的灌注水泥只能針對裂縫較大的情況，對于微小裂縫顯然不能奏效，雖然裂縫很小，看起來危害性很低，但是如果不加以重視，時間長了很有可能發(fā)展為更大的裂縫，給建筑帶來更大的安全隱患，這里，小曼給大家介紹一種針對微小裂縫的裂縫修補(bǔ)灌縫膠-曼卡特灌縫膠，以及曼卡特灌縫膠該如何施工。; 閱讀（211）標(biāo)簽：裂縫修補(bǔ)|灌縫膠|灌縫膠施工|裂縫修補(bǔ)膠

[曼卡特動態(tài)]建筑加固碳鋼化學(xué)錨栓和不銹鋼化學(xué)錨栓哪個好？|化學(xué)錨栓廠家南京曼卡特2019年05月10日 15:29: 大家都知道化學(xué)錨栓是通過特制的化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固定在砼基材鉆孔中，以實(shí)現(xiàn)對固定件錨固。根據(jù)材質(zhì)的不同可以將化學(xué)錨栓分為碳鋼化學(xué)錨栓和不銹鋼化學(xué)錨栓，那么肯定會有朋友提出疑問，既然化學(xué)錨栓分成了這兩類，到底哪一類性能更優(yōu)呢？就讓小曼來給大家揭秘吧。; 閱讀（233）標(biāo)簽：建筑加固|化學(xué)錨栓|碳鋼化學(xué)錨栓|不銹鋼錨栓

[曼卡特動態(tài)]建筑加固植筋膠出現(xiàn)結(jié)晶和爆聚現(xiàn)象怎么辦？|植筋膠廠家南京曼卡特2019年05月10日 14:59: 上期我們提到植筋一旦出現(xiàn)氣泡、分層現(xiàn)象，就會嚴(yán)重影響植筋加固效果，其實(shí)除了氣泡和分層現(xiàn)象，還有很多其他的情況也會在一定程度上影響植筋膠的加固效果，比如結(jié)晶和爆聚現(xiàn)象，上期給大家介紹了當(dāng)植筋膠出現(xiàn)分層和氣泡現(xiàn)象的應(yīng)對措施，有很多朋友反映很管用，小曼就趁熱打鐵再給大家介紹一下萬一出現(xiàn)結(jié)晶和爆聚現(xiàn)象該怎么辦？; 閱讀（158）標(biāo)簽：建筑加固植筋膠|建筑加固|植筋膠

[曼卡特動態(tài)]利用碳纖維布進(jìn)行建筑加固時，為什么會出現(xiàn)“空鼓”現(xiàn)象？|碳纖維布廠家南京曼卡特2019年05月09日 15:37: 碳纖維布加固法是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它是利用樹脂類膠結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強(qiáng)度，達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及強(qiáng)度的目的。雖然碳纖維布看起來如此完美，但還是有很多朋友反映碳纖維布使用效果不佳，比如經(jīng)常會出現(xiàn)空鼓問題。出現(xiàn)空鼓問題并不可怕，重要的是我們?nèi)绾稳タ创?，只有了解了背后的原因，才能杜絕空鼓現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。; 閱讀（2554）標(biāo)簽：建筑加固|碳纖維布|碳纖維布建筑加固|建筑加固碳纖維布

[植筋資訊]建筑加固植筋膠為什么會出現(xiàn)氣泡和分層現(xiàn)象？|植筋膠廠家南京曼卡特2019年05月09日 15:25: 我們在使用植筋膠進(jìn)行建筑加固工程施工的時候，無疑會十分關(guān)注膠體的使用狀態(tài)與效果，萬一出現(xiàn)氣泡、分層或者結(jié)晶現(xiàn)象，輕者影響工人施工情緒，重者會導(dǎo)致整個施工進(jìn)度因?yàn)椴牧蠁栴}而拖慢，進(jìn)一步導(dǎo)致整體加固效果降低，因此我們需要正視這個問題，只有分析清楚了，才能在以后的施工中進(jìn)行有效避免。; 閱讀（204）標(biāo)簽：建筑加固|植筋膠|建筑加固植筋膠

[曼卡特動態(tài)]為什么曼卡特灌縫膠密度這么小？強(qiáng)度還那么高？|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年05月09日 15:08: 我們都知道，當(dāng)墻壁或者地面出現(xiàn)裂縫時，使用灌縫膠是一個很好的補(bǔ)救措施，而補(bǔ)救的效果往往直接取決于使用的灌縫膠的質(zhì)量。前兩天，有客戶拿著曼卡特灌縫膠的一個技術(shù)參數(shù)報告問小曼：曼卡特灌縫膠密度為1.0g/cm3，跟水似的！能靠譜嗎？！到底靠不靠譜，且聽小曼慢慢道來！; 閱讀（451）標(biāo)簽：灌縫膠|灌縫膠密度|灌縫膠強(qiáng)度

[曼卡特動態(tài)]樓板碳纖維布加固有空鼓怎么辦？|碳纖維布廠家南京曼卡特2019年05月09日 14:54: 前面我們提到，無論是施工過程中出現(xiàn)的誤差還是材料質(zhì)量的缺陷，都可能會造成樓板碳纖維布加固時出現(xiàn)空鼓，空鼓不僅降低了建筑的加固效果，也帶來很大的安全隱患，上期我們介紹了一些容易導(dǎo)致空鼓現(xiàn)象的因素，大家可以通過避免那些問題發(fā)生從而避免出現(xiàn)空鼓，但是我們在施工中或多或少會出現(xiàn)疏忽，萬一空鼓真的出現(xiàn)了，我們又該如何處理呢？在這里，小曼給大家介紹兩個小方法。; 閱讀（184）標(biāo)簽：樓板加固|碳纖維布加固|碳纖維布空鼓|碳纖維布生產(chǎn)廠家

[曼卡特動態(tài)]高鐵隧道預(yù)埋式槽道的分類有哪些？|預(yù)埋槽道廠家南京曼卡特2019年05月08日 15:32: 上期節(jié)目我們說到預(yù)埋槽道作為現(xiàn)澆、預(yù)制混凝土構(gòu)件上承載錨固點(diǎn)的理想可調(diào)節(jié)解決方案，具有安全、可靠、快速、經(jīng)濟(jì)、防火等優(yōu)良性能，隨著高鐵的不斷發(fā)展，在高鐵隧道中的應(yīng)用也越來越廣泛。預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號及電力設(shè)備固定。; 閱讀（407）標(biāo)簽：槽道|預(yù)埋式槽道|預(yù)埋式槽道分類

[曼卡特動態(tài)]如何檢測碳纖維布K數(shù)？|碳纖維布廠家南京曼卡特2019年05月08日 15:16: 在前面的文章中小曼給大家介紹過低劣碳纖維布必然性能差，而且容易造成碳纖維布出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，除了“偷絲”和使用大絲代替小絲之外，碳纖維布的K數(shù)也是很重要的質(zhì)量影響因素，優(yōu)質(zhì)的碳纖維布通常以12k為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不知道自己購買的碳纖維布k數(shù)？碳纖維布的K數(shù)指的是它的單絲數(shù)量，確實(shí)從實(shí)際上來講，我們沒辦法去拿一束碳纖維絲來數(shù)清楚它里面是否有12000根單絲，這是很不現(xiàn)實(shí)的，沒關(guān)系，小曼教你如何快速判定碳纖維k數(shù)。; 閱讀（264）標(biāo)簽：碳纖維布|碳纖維布K數(shù)|碳纖維布生產(chǎn)廠家

[曼卡特動態(tài)]預(yù)埋槽道在高鐵隧道建設(shè)中有什么作用？|預(yù)埋槽道廠家南京曼卡特2019年05月08日 15:15: 現(xiàn)在隨著人們出行要求的不斷增加，汽車火車慢慢已經(jīng)滿足不了人們的需求，這時擁有著高承載量以及高速度的高鐵慢慢成為了很多人出行的首選方式，而高鐵的不斷發(fā)展，不僅使其能在平原地區(qū)行駛，更能穿山越嶺，而能實(shí)現(xiàn)高鐵的穿山越嶺，高鐵隧道功不可沒。高鐵隧道擁有很多結(jié)構(gòu)和零部件，預(yù)埋槽道就是其中之一。那么，預(yù)埋槽道在高鐵隧道建設(shè)中起到什么作用呢？; 閱讀（436）標(biāo)簽：槽道|預(yù)埋槽道|高鐵隧道|預(yù)埋槽道作用

[建筑加固碳纖維布]哪些因素能影響建筑加固碳纖維布價格？|碳纖維布廠家南京曼卡特2019年05月08日 14:59: 碳纖維布是用于結(jié)構(gòu)加固的新型加固材料，近年來隨著性能的不斷改進(jìn)，在行業(yè)內(nèi)也越來越火爆，但是市面上碳纖維布的價格差距很大，并且很多客戶并不能很容易發(fā)現(xiàn)明顯的區(qū)別，于是很多人在心理作用下往往會選擇更便宜的產(chǎn)品或者以為貴的就是好的。那么到底是是什么原因影響了碳纖維布的價格呢？大家在購買時又該如何選擇呢？; 閱讀（164）標(biāo)簽：建筑加固|碳纖維布|碳纖維布價格

[植筋資訊]用于軌道交通植筋加固的植筋膠，需要耐濕熱嗎？|植筋膠廠家南京曼卡特2019年05月07日 15:51: 軌道交通在目前已經(jīng)成為城市發(fā)展的一種必然存在，但隨著時間的推移，軌道交通也要面臨老化問題，軌道交通加固勢在必行，而軌道交通加固經(jīng)常使用的加固補(bǔ)強(qiáng)材料是植筋膠，很多施工人員會問，用于軌道交通植筋加固的植筋膠，需要耐濕熱嗎？; 閱讀（145）標(biāo)簽：軌道交通|軌道交通植筋膠|植筋膠|植筋加固

[曼卡特動態(tài)]建筑加固化學(xué)錨栓拉拔試驗(yàn)如何取樣？|化學(xué)錨栓廠家南京曼卡特2019年05月07日 15:30: 上期節(jié)目給大家介紹了拉拔試驗(yàn)是驗(yàn)證化學(xué)錨栓的拉拔強(qiáng)度是否能夠承受基材和掛件的橫向水平拉力以及垂直的重力的重要手段之一，就有朋友提到，既然是拉拔試驗(yàn)，肯定會有試驗(yàn)單元，那么如何選擇試驗(yàn)單元即如何取樣呢？拉拔試驗(yàn)對于樣品有哪些要求呢？; 閱讀（663）標(biāo)簽：建筑加固|化學(xué)錨栓|化學(xué)錨栓拉拔

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