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: 預(yù)應(yīng)力碳纖維布張拉加固系統(tǒng)

南京曼卡特是業(yè)內(nèi)國內(nèi)外甚少具備碳纖維布預(yù)張拉，預(yù)應(yīng)力碳纖維加固錨具系統(tǒng)全套配件研發(fā)、生產(chǎn)、安裝支持能力的廠家。曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布已成功應(yīng)用于廣電橋、團(tuán)結(jié)橋、西賓橋及南京城市標(biāo)志性建筑大報(bào)恩寺。
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: 碳纖維布預(yù)張拉加固系統(tǒng)

南京曼卡特是業(yè)內(nèi)國內(nèi)外甚少具備預(yù)應(yīng)力碳纖維加固錨具系統(tǒng)全套配件研發(fā)、生產(chǎn)、安裝支持能力的廠家。曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布已成功應(yīng)用于廣電橋、團(tuán)結(jié)橋、西賓橋及南京城市標(biāo)志性建筑大報(bào)恩寺。
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[曼卡特動態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工中碳纖維板為什么會斷裂？2019年03月24日 18:00: 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和加固行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，傳統(tǒng)的加固方法在很多時(shí)候已不能滿足大家的需求，在這種背景下，預(yù)應(yīng)力碳纖維加固越來越體現(xiàn)出其獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢，也正逐漸受到加固行業(yè)的青睞，然而大家在施工中發(fā)現(xiàn)碳纖維板有時(shí)會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，在這里小編給大家分析一下這種情況，讓大家能對預(yù)應(yīng)力碳纖維板有更好的認(rèn)識。; 閱讀（238）標(biāo)簽：碳纖維|碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]這樣新型的預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)，你可能第一次見到2018年10月20日 12:50: 大慶2016年橋梁隱患改造加固工程，是當(dāng)?shù)剞Z轟烈烈的一件大事，造福于民的民心工程。包括廣電橋、團(tuán)結(jié)橋、西賓橋等大批橋梁經(jīng)歷了一次深度加固維修。系列工程從頭到尾，得到梁南京曼卡特的大力支持，采用了南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)解決方案及其他橋梁加固材料。應(yīng)用產(chǎn)品包括：南京曼卡特大跨度橋梁預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具二代、碳纖維布、碳纖維膠、植筋膠、倒錐形化學(xué)錨栓等; 閱讀（5722）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|預(yù)應(yīng)力碳纖維|錨具|預(yù)應(yīng)力碳纖維加固錨具系統(tǒng)

[碼頭、路橋]預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固技術(shù)助力大慶市團(tuán)結(jié)橋加固工程2018年09月01日 14:24: 工程名稱：大慶市團(tuán)結(jié)橋加固工程
使用產(chǎn)品：預(yù)應(yīng)力錨具、碳纖維布、錨栓
項(xiàng)目情況：大慶市有2.3萬公里公路、43座橋梁，其中這座團(tuán)結(jié)橋是市區(qū)易發(fā)生交通事故和交通擁堵的12座橋之一，屬于交通事故高發(fā)路段。由于缺乏系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和專業(yè)性培訓(xùn)，大慶市路橋養(yǎng)護(hù)方面人才不足，致使橋梁養(yǎng)護(hù)不到位，降低了橋梁的使用年限。為此，大慶市城管委路橋管理中心多次深入各區(qū)檢查路橋安全，對于存在較大安全隱患的團(tuán)結(jié)橋，采用了預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固的方式。; 閱讀（636）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固|碳纖維布加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維加固|碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固和粘鋼板加固究竟要怎么選擇？2018年08月29日 16:00: 隨著新型材料預(yù)應(yīng)力碳纖維板橫空出世，加固家族也逐漸“人丁興旺”，新的材料帶來新的加固方法，傳統(tǒng)的加固方法隨之也受到挑戰(zhàn)。那么要怎么抉擇呢？新的預(yù)應(yīng)力碳纖維加固法比傳統(tǒng)的粘鋼板加固又有著何種優(yōu)勢呢？; 閱讀（346）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|粘鋼板加固

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